La compañía ha construido las líneas de montaje industria-principales de la soldadura, de la electroforesis, de la capa, de chasis, de la asamblea y de la prueba, con una capacidad de producción anual de 10.000 vehículos. El equipo del control numérico y de la automatización se utiliza en los procesos dominantes, y el equipo de proceso ha alcanzado el nivel avanzado de la industria. Es una base importante de la industrialización de los nuevos autobuses de energía en el。 de China
8 metros de chasis eléctrico puro del autobús:
Todas las ruedas eliminan chasis del camión del camino 6x6:
Todas las ruedas eliminan chasis del camión del camino 12x12:
Sistema de cadena industrial entero: Confiando en fuerza científica y tecnológica fuerte, hemos creado los nuevos vehículos de la energía de componentes de IGBT al motor impulsor, el sistema de gestión de la batería y los otros componentes claves así como plataforma y vehicl del sistema eléctrico.
Principalmente con la integración de la alarma del radar, la precisión del localizador del laser que se extiende, el nuevo sistema de colocación para identificar condiciones de camino, la cámara infrarroja para ensanchar la visión nocturna, el codificador de la rueda automáticamente para ajustar la velocidad del coche, la presentación estérea de la imagen y otras tecnologías de base para alcanzar tecnología de conducción sin tripulación.
El foco en la mejora de tecnología del control inteligente, integrar control electrónico, la conducción autónoma, Internet de vehículos y la tecnología grande de los datos, y realizan que el camino ayudó a conducción y a usos de conducción autónomos en áreas cerradas. Investigación y desarrollar las tecnologías claves de la conducción autónoma montada en el coche (opinión, toma de decisión, interacción, integración de sistema), del amo la capacidad de la conducción auxiliar, y realizar el uso del producto de algunas sub-tecnologías de la conducción autónoma (LDW, FCW, AEB, etc.).
Persona de Contacto: Mr. Mo
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